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誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)
更新時間:2020/06/02

專業(yè)經(jīng)營、誠信服務(wù)

一.特性及應(yīng)用

誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是無風(fēng)道射流誘尋通風(fēng)系統(tǒng)的一部分,它與送風(fēng)風(fēng)機(jī),排風(fēng)風(fēng)機(jī)組成整個系統(tǒng)。其原理是由以系統(tǒng)設(shè)計(jì),適當(dāng)布置的多臺誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴嘴射出的定向高速氣流,誘導(dǎo)室外的新鮮空氣或經(jīng)過處理的空氣,在無風(fēng)管的條件下將其送到所要求的區(qū)域,實(shí)現(xiàn)最佳的室內(nèi)氣流組織,以達(dá)到高效經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)換氣效果。使用無管道射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)時,可省去設(shè)計(jì),制造,安裝風(fēng)管及其它配套工程方面的費(fèi)用,這部分費(fèi)用比使用的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)組昂貴的多,而且以整個層面為通風(fēng)風(fēng)道,送風(fēng)風(fēng)機(jī),排風(fēng)風(fēng)機(jī)所需要風(fēng)壓比使用管道時小的多,這樣就可以選用大風(fēng)量較低風(fēng)壓的風(fēng)機(jī),使所需功率降低,大幅地降低了運(yùn)行成本和投資費(fèi)用。當(dāng)送排風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時,誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)仍可運(yùn)轉(zhuǎn),起到局部通風(fēng)換氣的作用。

誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)內(nèi)置高效率離心風(fēng)機(jī),具有明顯的噪聲低,體積小,重量輕,吊裝方便(立式,臥式安裝均可),維護(hù)簡單,已廣泛配套應(yīng)用于地下停車場,體育館,車間,倉庫,商場,超市,娛樂場所等大面積場合的通風(fēng)。

YDF-I型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)有立式和臥式二種結(jié)構(gòu)形式,立式用L表示,臥式用W表示;如:YDF-6L.。電機(jī)采用風(fēng)機(jī)專用單相電機(jī),220V50Hz,也可配用三相電機(jī)。

YDF-II型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)為柜式箱體結(jié)構(gòu),臥式安裝,皮帶傳動,配用三相電機(jī)。


二.性能參數(shù)及外形尺寸表

三.誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)數(shù)量的計(jì)算
  所需誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的臺數(shù),在考慮通風(fēng)方式(機(jī)械送排風(fēng),自然進(jìn)風(fēng)機(jī)械排風(fēng)),有無隔墻,空間形狀的前提下,按每臺誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)所要承擔(dān)的面積計(jì)算,可參照下表確定:

四.安裝布局說明
  誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)組是整個送排風(fēng)系統(tǒng)的一個重要的中間通風(fēng)銜接環(huán)節(jié),進(jìn)風(fēng)口,排風(fēng)口位置,誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的安裝位置十分重要,直接關(guān)系到能否形成合理的氣流。理想的布局是讓送排風(fēng)機(jī)在空間上形成主氣流,通過誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的誘導(dǎo)送風(fēng),來完成整個空間的送排風(fēng)。

五.可應(yīng)用場合簡介
  1.誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的誘導(dǎo)風(fēng)量

2.應(yīng)用場合示圖
  對地下停車場,可有效地排除汽車排放的一氧化碳及其它污染氣體,節(jié)省層高空間,方便其它管道布置,通風(fēng)換氣的效果比傳統(tǒng)的風(fēng)管通風(fēng)系統(tǒng)更佳。 
  體育場館,室內(nèi)游泳池,展覽中心等高大空間的建筑物,冬季時的熱空氣下送是個難題,通過使用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī),可有效地解決上部熱空調(diào)氣流組織理想,消除死角,使各部位都能保持舒適的溫度。 
對于車間,倉庫,超市可在通道上方安裝誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)有效地組織氣流的流動,不形成死角;并且可以隨著布局的調(diào)整,方便地調(diào)整誘導(dǎo)同的布置位置。

氣流從管道嘴高速噴射到足夠大的空間中擴(kuò)散的流動稱為射注流。射流進(jìn)入某一空間后,由于射流的氣體質(zhì)點(diǎn)的不規(guī)則運(yùn)動,特別是氣體質(zhì)點(diǎn)的橫向脈動,造成與周圍靜止空氣介質(zhì)進(jìn)行質(zhì)量與動量交換,引起或帶動周圍空氣的流動。射流這種帶動靜止空氣流動的作用,就是射流的誘導(dǎo)性。
    射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)就是利用射流的誘導(dǎo)特性,在送風(fēng)口處導(dǎo)入新鮮空氣,采用超薄型射流器以高速噴出的空氣主流,誘導(dǎo)及攪拌周圍大量空氣,一方面稀釋車庫空間有害氣體,另一方面帶動空氣沿著預(yù)設(shè)的流程至設(shè)定方向,從而得以在進(jìn)風(fēng)口處引入新風(fēng),在排風(fēng)口處順利排出廢氣的目的,保證了車庫空間良好的換氣效果。 隨著射流距離的增加,射流速度及誘導(dǎo)作用逐漸減小,因此至一定射程后,必須有另一臺射流器來銜接,從而形成“氣流推拉作用” ,使這個空間產(chǎn)生流動的“速度場”。

系統(tǒng)特點(diǎn): 
    1.無需傳統(tǒng)通風(fēng)方式復(fù)雜龐大的通風(fēng)管道,不占用空間高度,地下車庫高度可大幅降低,大大降低建筑特開挖成本節(jié)省土建設(shè)投資和設(shè)備投資。 
    2.系統(tǒng)設(shè)施簡單,變動彈性大完全避免了傳統(tǒng)通風(fēng)方式風(fēng)管與其它管線、電纜橋架、噴淋管道、上下水管道布置困難的問題。 
    3.系統(tǒng)簡潔美觀,其整齊美觀的外型,更能體現(xiàn)停車現(xiàn)場現(xiàn)代化高級感。 
    4.氣流方向可以隨意調(diào)節(jié),以適應(yīng)不同建筑形式而達(dá)到最佳配置。 
    5.氣流暢通無死角,整體空間內(nèi)新鮮空氣分布均勻,混合效果好,廢氣按充分稀釋,室內(nèi)空氣品質(zhì)良好。
    6.利用物理特性導(dǎo)引風(fēng)量,無管路阻力損失,故節(jié)省電力,運(yùn)行成本低。
    7.設(shè)備體積小,重量輕,安裝工藝非常簡單,施工成本大大降低。 
    8.單相 220V 電源,電路安裝十分簡單。 
    9.采用高質(zhì)無油式輕承電機(jī),無需定期添加潤滑油,維修量幾乎為零。
    10.采用高效低能噪音風(fēng)機(jī)、消聲箱和符合空氣動力學(xué)特性曲線的高速噴嘴,故噪音低。


射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)比較

射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)

傳統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)

系統(tǒng)簡單無風(fēng)管,系統(tǒng)造價低系統(tǒng)復(fù)雜,通風(fēng)風(fēng)管巨大繁雜,系統(tǒng)投資高
運(yùn)行成本低運(yùn)行成本高
廢氣被大量新鮮空氣稀釋,廢氣平均濃度降低廢氣長期在固定域流動,廢氣平均濃度較高
有效控制氣流方向,空氣流暢,無停滯死角,環(huán)境空氣品質(zhì)好單向固定風(fēng)管,空氣中流動
即使主送排風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),射流器運(yùn)行,亦能使空氣流動送排風(fēng)機(jī)一旦停止運(yùn)轉(zhuǎn),車庫內(nèi)無氣流流動
利用樓板與梁之間的空間,易與其它管路配合,節(jié)省空間,施工簡單,美觀大方大型風(fēng)管,龐大繁雜,占用空間,施工復(fù)雜增加造價
可降低樓層高度及土建成本樓層高,扣除梁、風(fēng)管、水管高度后,有效空間較低,土建成本高
射流器風(fēng)量小,主送排風(fēng)機(jī)靜壓低,噪音大降低需接長距離風(fēng)管,風(fēng)機(jī)靜壓高,噪音大

射流誘導(dǎo)式風(fēng)機(jī)性能參數(shù)(射流器)

型 號

TOPVENT(JET/JDY)

風(fēng)量(m3/h)

600~750

噴嘴形式

Ⅰ?、颉、?/p>

射程(m)

15  12  10

邊界層寬度(m)

6  8  12

誘導(dǎo)比

1?。?0

功率(W)

60

電壓(V)

220

噪聲dB(A)

≤45

重量(kg)

30

注:風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)及結(jié)構(gòu)尺寸,本公司若有變更,恕不另行通知。